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我市海鐵聯運繼“黃(huang)山—寧(ning)波(bo)舟山港”之(zhi)后再(zai)添新(xin)線(xian)路，6月(yue)20日(ri)下(xia)午(wu)，我司滿載近130噸塑木地板的5個40英尺(chi)集裝箱從公司(si)倉庫起(qi)運，通過黃山鐵路貨運站（集裝箱辦理站）運至上海洋(yang)山港，并通過海運(yun)(yun)發(fa)運(yun)(yun)往歐洲地(di)區，這標(biao)志著黃山建投(tou)集團“黃山—上海港”海鐵聯運線(xian)路正式開通(tong)！

海(hai)鐵聯運具有高效率、低成本、可持續發展的物流運輸特點(dian)，自(zi)海鐵聯運(yun)線路開通以來(lai)，我司相繼出(chu)口近100個(ge)集裝箱，經初(chu)步測算，海鐵聯運(yun)進(jin)洋山港(gang)對比公路運(yun)輸能節(jie)省拖車(che)成本(ben)近30%！大大降低了(le)公司出運成本。今后我司將根據實際情況(kuang)，充分(fen)發揮各種(zhong)運輸(shu)方式(shi)的(de)組合優(you)勢和整(zheng)體效率，助推海鐵聯(lian)運業務(wu)的(de)蓬勃(bo)穩健發展！